興平衡器價(jià)格

數(shù)字式地磅解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題--數(shù)字化通訊：模擬式傳感器造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右，其抗干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍，采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于2000米；隨著基建行業(yè)的扶持力度加大，一些礦山爆破工地的計(jì)量管理工作也加大了力度，包頭地磅作為企業(yè)的重要計(jì)量工具，也有許多使用在現(xiàn)場(chǎng)。通過(guò)幾年和礦場(chǎng)打交道的經(jīng)驗(yàn)，我們了解到，礦場(chǎng)每天過(guò)磅的車(chē)輛流量相對(duì)一般的企業(yè)要頻繁得多，是過(guò)磅車(chē)輛達(dá)幾百車(chē)以上，有的能上千車(chē)。而大部分的過(guò)磅車(chē)輛都是接近滿載。因此，對(duì)于我們的秤體制造這個(gè)要求也比較高。

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對(duì)于大型稱(chēng)重地磅，稱(chēng)重平臺(tái)越大，使用的稱(chēng)重傳感器越多，因此接線盒在其中的作用越大。標(biāo)準(zhǔn)地磅接線盒應(yīng)具有良好的抗干擾性能和耐久性。上述應(yīng)用選擇取決于具體的秤傳感器和顯示儀器類(lèi)型。模擬接線盒自然連接模擬稱(chēng)重傳感器和模擬稱(chēng)重儀器。對(duì)于模擬接線盒，主要是平衡每個(gè)稱(chēng)重傳感器的輸出信號(hào)。無(wú)論大型稱(chēng)重系統(tǒng)使用多個(gè)稱(chēng)重傳感器，都采用全并聯(lián)連接。在實(shí)際稱(chēng)重操作中，只有當(dāng)每個(gè)稱(chēng)重傳感器的靈敏度等于其輸出阻抗的比例時(shí)，每個(gè)稱(chēng)重傳感器才能并聯(lián)工作。因此，接線盒的作用也體現(xiàn)在這里。稱(chēng)重傳感器的輸出通過(guò)接線盒裝置一致，避免了每個(gè)稱(chēng)重傳感器的靈敏度和輸出阻抗差異。

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質(zhì)量穩(wěn)定性好：有良好的自重、不翹頭、定位準(zhǔn)（擺動(dòng)?。?、不變形、精度穩(wěn)定。運(yùn)輸方便：組合式生產(chǎn)，使用方便自如。回收價(jià)值高：性價(jià)比很高，質(zhì)量和功能非一般地磅可比，正常使用五十年的水泥地磅能買(mǎi)到時(shí)半價(jià)。趨勢(shì)：水泥地磅在國(guó)外已流行很久，處于普及期，可較好地彌補(bǔ)全鋼結(jié)構(gòu)地磅的不足，替代鋼鐵結(jié)構(gòu)地磅已成為一種趨勢(shì)。因此，礦山類(lèi)客戶在咨詢衡器廠家相關(guān)銷(xiāo)售人員時(shí)要說(shuō)明是礦山用的，并說(shuō)明每日過(guò)磅量，和平均過(guò)重。具有經(jīng)驗(yàn)的廠家，將根據(jù)您的情況，為您制作相應(yīng)規(guī)格的包頭地磅產(chǎn)品詳細(xì)報(bào)價(jià)。這種規(guī)格的地磅當(dāng)然要比普通地磅貴得多，但還是需要的。

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評(píng)估使用的頻率。擁有一噸重量并不能幫助廠家準(zhǔn)確做出你需要的秤，秤實(shí)際上在使用過(guò)程中有一個(gè)被汽車(chē)壓彎并恢復(fù)的過(guò)程，如果長(zhǎng)時(shí)間不間斷地使用，那么多秤的強(qiáng)度是非常大的考驗(yàn)。正如一個(gè)人8小時(shí)工作不成問(wèn)題一樣，但你讓他一天工作20小時(shí)就會(huì)使他崩潰。注：很多客戶對(duì)廠家詢問(wèn)用途十分反感，有的甚至說(shuō)“你管我叫什么，我只要100噸地磅”。假如你不告訴廠家這些信息，那么廠家一般都會(huì)按高標(biāo)準(zhǔn)為你生產(chǎn)，明明你一天只有3-5車(chē)物料，為了保障出廠產(chǎn)品的質(zhì)量，廠家會(huì)給你制作一臺(tái)每天能增加300-500車(chē)強(qiáng)度的秤。

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汽車(chē)衡磅房的設(shè)計(jì)由用戶按實(shí)際需要自行確定；如果基礎(chǔ)至磅房距離小于15m，穿線管在進(jìn)磅房一端的固定接地夾，通過(guò)接地電纜與穩(wěn)壓電源的接地端子相連形成系統(tǒng)地，同時(shí)儀表也通過(guò)接地電纜連至穿線管的接地夾上。其余設(shè)備通過(guò)電源插座與該系統(tǒng)地相連。如果基礎(chǔ)至磅房距離大于15m，在磅房附近設(shè)置一接地樁，同時(shí)在接地樁上固定接地夾，各設(shè)備接地方法同上。要求其接地電阻小于4歐。汽車(chē)衡信號(hào)電纜從接線盒引出，經(jīng)金屬電纜管進(jìn)入磅房，電纜管的位置和走向根據(jù)基礎(chǔ)圖和用戶現(xiàn)場(chǎng)布局由用戶自行確定(敷設(shè)電纜管時(shí)須同時(shí)穿好接引信號(hào)電纜的引線)，應(yīng)充分考慮便于穿線。

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包頭地磅廠家根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)所得，覺(jué)得有必要分享包頭地磅接線盒應(yīng)用及相關(guān)注意事項(xiàng)。接線盒是連接地磅稱(chēng)重傳感器和稱(chēng)重顯示器的部件。對(duì)于傳感器和儀器，我們知道它們是地磅稱(chēng)重系統(tǒng)的重要組成部分，以實(shí)現(xiàn)更穩(wěn)定的稱(chēng)重效果和顯示稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)。秤的接線盒起著兩者之間的連接作用。正常使用時(shí)，根據(jù)傳感器和顯示儀表的原理，接線盒的使用會(huì)有所不同。我們常見(jiàn)的接線盒類(lèi)型有模擬式和數(shù)字式，形狀為扁平矩形。外殼由金屬材料制成，側(cè)面布置專(zhuān)用密封接頭，用于穿透引導(dǎo)信號(hào)電纜。