呼和浩特地磅生產(chǎn)廠家

安裝避雷針。避雷針作為防雷系統(tǒng)重要的措施，也可以在保護電子汽車衡系統(tǒng)中發(fā)揮重要作用。在避雷針的設(shè)計中，需要根據(jù)汽車衡的長度來確定避雷針的長度，并按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進行接地。根據(jù)DL/T381-2010《電子設(shè)備防雷技術(shù)指導(dǎo)》的接地及相關(guān)要求，整個秤臺應(yīng)接地，秤臺與接地樁之間有寬敞的大電流回流通道，可以從大地補充電子中和，有效保護設(shè)備。保護稱重傳感器。在系統(tǒng)的運行中，稱重傳感器起著重要的作用，但對雷電更加敏感，因此有必要保護每個傳感器接地。同時，接地樁或接地網(wǎng)應(yīng)安裝在接地線下方，以快速傳導(dǎo)感應(yīng)電流。

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淺基坑和無基坑的優(yōu)缺點。淺基坑即電子汽車衡安裝在地下，安裝后地磅表面與地面齊平。優(yōu)點:占地面積小，不需要斜坡。這種方法適合場地較小的客戶，但要確保地勢較高。缺點:如果附近地勢低，很容易受到雨水的影響。另一方面，安裝在地下不利于維護和售后維護。地下通風(fēng)條件差，影響地磅整體壽命。無基坑即地磅安裝在地面上，地磅表面高于地面，需做兩側(cè)斜坡，方便上下車。優(yōu)點:基本做法相對簡單，維護方便，安裝在地面上，有利于磅體通風(fēng)，延長磅體壽命，高于地面排水。尤其適用于場地較大的客戶，或原來地面已澆好混凝土，不愿再挖基坑。缺點:需要兩邊斜坡，占地面積比較大。

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包頭地磅的安裝形式一般有兩種，一種是無基坑安裝，一種是淺基坑安裝。淺基坑地磅的秤表面可以與地面平齊，場地看起來無障礙美觀。無基坑地磅稱臺高于地面，維護方便，成本低，一般選擇無基坑地磅安裝方式。地磅必須澆筑混凝土基礎(chǔ)，避免松軟的土壤質(zhì)量。如果由于場地的限制，不能開辟另一個區(qū)域，必須進行加固，同時建設(shè)排水設(shè)施，防止地磅淹入水中。在施工過程中，應(yīng)保障混凝土標(biāo)簽，地腳螺栓和鑄鐵底板位置正確，預(yù)埋件不移位。地腳螺栓和鑄鐵底板可采用二次灌漿法定位。每個鑄鐵底板的水平度和標(biāo)高必須符合設(shè)計圖紙的要求，同一平面的高度差不大于3mm。

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包頭地磅是指用電子地磅顯示稱重物體的重量和稱量狀態(tài)的儀器，也稱為稱重顯示器。它原為模擬指示型，由誤差放大器、可逆電機、平衡電橋、勵磁電源、表盤、指針等組成，根據(jù)自動平衡電子電位器的原理工作。包頭汽車衡稱量速度慢、功能單一、精度不高，已基本淘汰。目前的稱量顯示方式是數(shù)顯式。工作特性。數(shù)字化地磅的性能包括測量性能、功能、環(huán)境適應(yīng)性、三個方面。數(shù)顯與普通數(shù)字地磅相比，具有五個特點：具有傳感激勵電源，使用方便；采用比A/D轉(zhuǎn)換及倍頻技術(shù)，具有長期穩(wěn)定的測量性能；軟件能真實模擬振動、空秤變化、落料等功能，顯示快速、準(zhǔn)確、穩(wěn)定；機器內(nèi)有空秤設(shè)定、零點跟蹤、大稱量、分度等參數(shù)的設(shè)定單元，方便變更，通用性強。

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汽車衡磅房的設(shè)計由用戶按實際需要自行確定；如果基礎(chǔ)至磅房距離小于15m，穿線管在進磅房一端的固定接地夾，通過接地電纜與穩(wěn)壓電源的接地端子相連形成系統(tǒng)地，同時儀表也通過接地電纜連至穿線管的接地夾上。其余設(shè)備通過電源插座與該系統(tǒng)地相連。如果基礎(chǔ)至磅房距離大于15m，在磅房附近設(shè)置一接地樁，同時在接地樁上固定接地夾，各設(shè)備接地方法同上。要求其接地電阻小于4歐。汽車衡信號電纜從接線盒引出，經(jīng)金屬電纜管進入磅房，電纜管的位置和走向根據(jù)基礎(chǔ)圖和用戶現(xiàn)場布局由用戶自行確定(敷設(shè)電纜管時須同時穿好接引信號電纜的引線)，應(yīng)充分考慮便于穿線。

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而在包頭地磅行業(yè)，隨著電子測量技術(shù)和微電子技術(shù)的發(fā)展，地磅稱重技術(shù)也完成了由模仿稱重到數(shù)字稱重的轉(zhuǎn)變，代表了未來地磅技術(shù)發(fā)展的趨勢。利用數(shù)字地磅成為當(dāng)今地磅家族中較好的電子地磅，也是今后地磅發(fā)展的方向。數(shù)字地磅精度高：數(shù)字稱量外貌直接處理數(shù)字信號，擺脫了仿稱量表面存在的“敏感區(qū)”的缺陷，外型的抗干擾能力和現(xiàn)場適應(yīng)能力得以大大提高，精密計量的才干得到了極大的加強，為高精度計量系統(tǒng)的實現(xiàn)提供了可能。數(shù)字地磅抗干擾能力強：由于A/D轉(zhuǎn)換直接在傳感器內(nèi)部完成，傳感器直接輸出數(shù)字信號，克服了以往模仿傳感器微量模擬信號傳輸時易受干擾的缺點，增強系統(tǒng)抗干擾能力，提高信號的分辨率和穩(wěn)定性。