興安盟無人值守系統(tǒng)生產(chǎn)廠家

而在包頭地磅行業(yè)，隨著電子測量技術(shù)和微電子技術(shù)的發(fā)展，地磅稱重技術(shù)也完成了由模仿稱重到數(shù)字稱重的轉(zhuǎn)變，代表了未來地磅技術(shù)發(fā)展的趨勢。利用數(shù)字地磅成為當今地磅家族中較好的電子地磅，也是今后地磅發(fā)展的方向。數(shù)字地磅精度高：數(shù)字稱量外貌直接處理數(shù)字信號，擺脫了仿稱量表面存在的“敏感區(qū)”的缺陷，外型的抗干擾能力和現(xiàn)場適應能力得以大大提高，精密計量的才干得到了極大的加強，為高精度計量系統(tǒng)的實現(xiàn)提供了可能。數(shù)字地磅抗干擾能力強：由于A/D轉(zhuǎn)換直接在傳感器內(nèi)部完成，傳感器直接輸出數(shù)字信號，克服了以往模仿傳感器微量模擬信號傳輸時易受干擾的缺點，增強系統(tǒng)抗干擾能力，提高信號的分辨率和穩(wěn)定性。

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要穩(wěn)定內(nèi)蒙古地磅，滾筒的處理須適當。滾輪不對電子地磅有害，因此在需要電子地磅時，可以發(fā)揮作用。因此，要穩(wěn)定電子地磅，處理滾筒與地面的距離。否則，滾筒與地面接觸過近或過遠，會有一定的間隙，電子地磅稱量時，前后不一致，甚至有誤差。此外，為了保障電子地磅的穩(wěn)定性，建議您不要稱重過重的貨物，因為過重的貨物稱重會導致前后稱重不一致，不能使用推車稱重，只能將貨物移動，以保障穩(wěn)定性。這樣做會引起很多麻煩，但可以保障電子地磅的穩(wěn)定性。另外，為了避免這免這種麻煩，你可以學會帶滾筒電子秤，把電子秤固定在一個地方，先拆下滾筒，這樣電子秤的重量就會穩(wěn)定得多。

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選址：包頭地磅基礎的安裝和施工位置應有良好的排水通道，安裝的位置不能低于四周，否則會因地勢低，下雨時造成積水，淹沒地磅，損壞傳感器。對于淺基坑更應設置排水通道。另外兩端需要有足夠長度的平直路供汽車上下秤臺，兩端直道要至少等于秤臺長度。需要澆筑混凝土基礎，此基礎需要開挖到當?shù)貎鐾辆€以下，在施工中應確保混凝土標號，澆預埋件是要確保水平度、位置度等尺寸，在澆灌混凝土時還要確保預埋件不移位?；A澆筑完工后，應按土建規(guī)范養(yǎng)護，混凝土達到設計強度指標方可安裝地磅。

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上磅稱重時對車輛的長度、重量都有嚴格的要求。但對停留時間的長短沒有嚴格的說明性規(guī)定。因此，一般情況下，只要上磅的車輛能承受得起地磅的重量，都是可以停很久的。若車體的長度比地磅長，或高過地磅所能承受的重量，則禁止車輛上磅。貨車長時間停在地磅市場上，在合理的范圍內(nèi)是沒有問題的。那它有多長呢？六個小時就夠了。標準重量的地磅可以確保車輛在6個小時或更長的時間內(nèi)停留。假如地磅在六小時內(nèi)發(fā)生了損壞，這只說明地磅的質(zhì)量不合格。

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安裝位置附近是否有大的干擾源。選擇電子汽車平衡/電子地磅的安裝位置，要遠離具有強大射頻干擾源的設施，如大型變電站、郵電通信、電視臺發(fā)射塔甚至高壓輸電線路。此外，由于信號傳輸線越長，外部干擾越強，磅房應盡可能靠近汽車平衡/地磅。如果這些情況真的不可避免，接地良好的金屬網(wǎng)絡保護管可以覆蓋信號線，理論上可以減少干擾，提高汽車平衡稱重的準確性。選擇安裝地點還應考慮當?shù)氐募撅L和風向問題。假如當?shù)爻Ｄ旯未箫L，會影響汽車衡/地磅的稱重效果，甚至很難穩(wěn)定、準確地顯示計重值。所以，盡量不要把電子汽車衡/電子地磅安裝在“風口”上，實在是難以避免，可以考慮用擋風墻來搭建。